Un projet aéroportuaire novateur et flexible
Aéroports de Montréal (ADM) devait effectuer d’importants travaux de réhabilitation de sa piste principale (06G-24D) à l’Aéroport international YUL Montréal-Trudeau, puisque celle-ci arrivait à sa fin de vie utile. En raison de l’achalandage accru de l’aéroport, la piste devait être réhabilitée sans nuire aux opérations quotidiennes, surtout en période estivale.
Notre équipe a d’abord proposé un phasage de travaux astucieux en fonction du trafic aérien. Après avoir établi un diagnostic précis de la surface, elle a ensuite mis de l’avant, en collaboration avec ADM, un concept hybride de réhabilitation tenant compte de l’état et de l’usage des différentes zones de la piste. Celle-ci a été recouverte de dalles de béton de ciment placées minutieusement en fonction des diverses structures de chaussées existantes. Les niveaux des voies jouxtant la piste principale ont été rehaussés ou reconstruits en concevant des transitions ingénieuses pour assurer une parfaite cohésion avec la piste. Pour réduire l’empreinte écologique des travaux, l’équipe a par ailleurs réutilisé sur place la majeure partie des 60 000 m3 de matériaux excavés pour rehausser les chemins d’accès et le terrain aux abords de la piste, des voies de circulation et des routes.
Réalisée selon des standards de qualité élevés, cette piste neuve permet à l’Aéroport international YUL Montréal-Trudeau d’accueillir ses quelque deux millions de voyageurs mensuels et de consolider son positionnement sur la scène mondiale.
En bref
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